Una de las primeras cualidades de esta moto es su belleza, no pasa desapercibida aun rodeada de los mas flamantes modelos, ya sean modernos o antiguos.
De diseño Retro, consigue perfectamente transportar en el tiempo al espectador y llevarlo a los años del inicio del motociclismo.
La geometría del marco es idéntica a los modelos de la segunda guerra mundial, con detalles únicos como su faro integral, fileteado a mano, asiento de cuero, freno trasero hidráulico, marcha atrás, combina perfectamente con las adaptaciones actuales para ser una moto segura, potente, y bella.
De conducción elegante y suave, esta dotada de frenos de disco y potentes frenos hidráulicos traseros, tanto en ciudad como en carretera es estable, segura y potente.
Un rotundo éxito desde su presentación, su fabricación requiere la paralización de toda la fabrica para producir este modelo.
Una moto exclusiva.
En definitiva un placer para los sentidos.
(*) Desgraciadamente, la fábrica Ural ha dejado de fabricar este modelos para dedicarse exclusivamente a modelos con sidecar.
Specifications
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Engine
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Type
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Air cooled 2-cylinder 4-stroke Boxer engine
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Bore/stroke
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78 mm x 78 mm
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Capacity
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745 cc
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Rated output
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30 kW at 5,600 rpm
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Max. torque
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52 Nm at 4,000 rpm
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Mixture controll | Electronic Fuel Injection | |||
Max. speed
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Approx.130 km/h
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Ignition
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Electronic
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Power transmission
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Clutch
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Dry double disc
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Gearbox
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4 speed plus 1 reverse
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Final drive
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Bevel gear with drive shaft
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Starting
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Electric plus kickstart
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Chassis/Brakes
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Frame
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Double loop steel tube
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Front suspension
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Telescopic fork
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Rear suspension
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Double sided swinging arm with hydraulic spring shock absorbers - 5 x adjustable
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Wheels
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2 cross-spoked
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Rims
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2.15 x 18
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Tyres
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Road tyres 4,00 x 18
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Brakes
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front and rear: discbrakes
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Dimensions/Weights
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Dry weight
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246 kg
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Permitted total weight
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399 kg
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Length/width/height
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2,224/840/1,060 mm
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Seat height
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750 mm
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Usable tank volume
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19 l, 95 Octan
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Fuel consumption
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6.5 l/100 km
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Colour
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